Политика

Пожар начался в спальном вагоне поезда 30 июля около 4 утра по местному времени. В вагоне, по сообщению Hindustan Times, находились 72 пассажира. Когда возникло возгорание, многие из них спали и поэтому не смогли быстро покинуть горящий отсек. Большинство погибших спали на верхних полках. Кроме того, многие не смогли выбраться из горящего отсека, поскольку в вагоне заклинило дверь. Только некоторые пассажиры успели спрыгнуть с поезда на пути или перейти в соседний вагон.

Огонь в проезжающем поезде заметили на станции, находящейся примерно в 500 километрах к югу от города Хайдарабад. После этого состав остановился, и пожарные, отцепив горящий вагон от остального состава, приступили к ликвидации огня.

По словам администрации штата Андхра-Прадеш, причиной пожара стало короткое замыкание. Однако представитель министерства железных дорог Индии считает, что пожар возник в результате того, что кто-то из пассажиров провозил в поезде огнеопасные материалы.

Железная дорога в Индии является основным средством передвижения. В мае 2012 года в результате железнодорожной катастрофы в том же штате погибли не менее 24 человек. Еще четыре человека, по данным "Аль-Джазиры", погибли в результате аварии на железной дороге в Уттар-Прадеше.

В марте 2012 года министр железных дорог Индии Динеш Триведи (Dinesh Trivedi) объявил о программе повышения безопасности железных дорог Индии, в связи с чем цены на билеты были повышены. Однако это вызвало недовольство со стороны его однопартийцев из "Тринамул Конгресса" (Trinamool Congress), после чего министр отказался от своей программы и ушел в отставку.

« « Вернуться

Далее » »