Недостаток скорости Дженсона Баттона и Бруно Сенны в Гран-при Абу-Даби объяснялся отказом системы рекуперации кинетической энергии KERS. Как сообщает официальный сайт команды Lotus Renault GP, эта поломка стоила Сенне [от полусекунды до секунды на каждом кругеk. В результате, бразилец больше круга уступил лидерам гонки, финишировав на 16-й позиции.
В отличие от пилота Renault, на McLaren Дженсона Баттона KERS периодически включался, однако британец каждый раз не знал, в какой момент устройство перестанет работать. [Система отказала где-то на 15-м круге, цитирует чемпиона мира 2009 года YallaF1. К счастью, через некоторое время наши инженеры сообразили, как включить ее, однако для этого мне требовалось каждые два круга нажимать множество кнопок. В результате, когда я приближался к поворотам, я не знал, могу ли я тормозить двигателем, так как KERS двольно сильно влияет на этоk.
[Для системы, произведенной Mercedes-Benz, такие поломки нетипичны, добавил Баттон. На самом деле, наша KERS является самой эффективной и надежной во всей Формуле-1. Что ж, неисправность в Абу-Даби только добавила удовольствия от того, что я приехал на подиуме: с такими сложностями третье место далось мне нелегкоk.
