На Северо-Кавказской железной дороге в ожидании выгрузки простаивают 29 поездов с зерном. Ситуацию, о которой еще в конце февраля сообщали местные СМИ, например, Юга.Ru, официально прокомментировала пресс-служба РЖД. Ее заявление цитирует "Интерфакс". 
Речь идет об отгрузке зерна на ОАО "Новороссийский  зерновой  терминал" (НЗТ) - туда должны выгрузить 25 составов. Еще три состава предназначаются   для Новороссийского комбината хлебопродуктов  (НКХП),   один  предназначен для прямого варианта погрузки на судно. 
По данным РЖД, из-за неритмичности подхода судов на складах НЗТ уже скопилось  более  111  тыс. тонн зерна при максимальной норме хранения в 120 тысяч тонн.  На  пределе  мощностей  работает  и  НКХП,  что в итоге приводит к торможению процесса выгрузки новых вагонов.
"Из-за  простоя  грузовых  вагонов  ОАО  "РЖД"  терпит существенные убытки, а "брошенные" поезда замедляют работу Северо-Кавказской железной дороги.  ОАО  "РЖД"  готово  организовать вывоз до 700 тысяч тонн зерна в месяц через  Новороссийский  порт.  Но  для  этого  необходимо  добиться равномерной нагрузки на всех направлениях", - говорится в заявлении.
Как  заявили в пресс-службе Северо-Кавказской железной дороги,  несмотря  на  скопление вагонов, РЖД пока не продлили запрет на отправку вагонов в адрес Новороссийского порта.
В свою  очередь,  в  пресс-службе  группы  "Новороссийский  морской торговый  порт"  заявляют, что компания делает все возможное  для  разрешения  ситуации.  "НЗТ каждый день отгружает по 200 вагонов и больше, что превышает оговоренные с РЖД и клиентами нормативы. Мы полностью   выполняем   свои  обязательства  в  рамках  установленных нормативов", - сказал представитель группы.
Ранее  сообщалось,  что  ОАО  "Российские железные дороги" с 1 по 5 марта включительно  ввело повторный в этом году запрет на отгрузку зерна в адрес ОАО "Новороссийский морской торговый порт" (НМТП).
Группа  НМТП объединяет ОАО "Новороссийский морской торговый порт", ОАО "Новороссийский     зерновой     терминал",    ОАО   "Новороссийский судоремонтный  завод",  ОАО  "Флот  НМТП",  ОАО "Новорослесэкспорт", ОАО "ИПП" и ООО "Балтийская стивидорная компания".