Японские корпорации в нынешнем году, как ожидается, выпустят на заводах за границей больше автомобилей, чем в самой Японии.
В прошлом году Toyota и семь других японских автомобилестроительных компаний произвели за рубежом 9,96 млн легковых машин, что на 12% больше, чем в предыдущем году, сообщает ИТАР-ТАСС. В эту цифру не входит "отверточная" сборка, когда доля комплектующих местного производства не достигает 40 проц. С учетом произведенных за границей грузовиков общий показатель превышает 10 млн и вплотную приближается к 10,8 млн машин, которые были собраны в Японии.
Японские компании начали производство автомобилей за границей еще в 50-х годах - Toyota в Бразилии, а Nissan на Тайване. И все же вплоть до конца 80-х годов они предпочитали ориентироваться в первую очередь на экспорт.
Ситуация резко изменилась в 90-х годах на фоне обострения японо-американских торговых противоречий. Объем зарубежного производства японских автогигантов, доля которых в глобальном автомобилестроении составляет сейчас около 32%, за последние десять лет практически удвоился.
В нынешнем году Toyota запускает заводы в китайской провинции Гуанчжоу производственной мощностью 100 тысяч автомобилей в год и завод в Техасе на 200 тысяч автомобилей.
Масштабы производства за рубежом расширят также Honda, Nissan и другие компании, в результате чего практически предопределено, что за границей японских машин будет выпущено больше, нежели в Японии. Собственно, Honda уже с 1999 года, а Nissan с 2003 года производят в Японии меньше автомобилей, чем за ее пределами.
